HBM傳感器|發動機的啟動速度測試
最近, Thompson 開展了一個新項目，讓其賽車更容易啟動，避免偶然發生的“反沖”現象。為完成這個項目，Thompson 知道這需要測量發動機的幾個參數，最重要的是發動機啟動速度。
為記錄發動機轉速，通常需要將連接點火系統的轉速計信號輸出到數據記錄儀中。輸出信號每曲軸提供四個脈沖，能夠滿足大多數應用需要。
但是檢查發動機的機械狀態，需要更詳細的信息。對于此類應用, Thompson 采用了速度傳感器連接到飛輪上。傳感器探測飛輪齒的傳遞, 每個曲軸旋轉一周產生 168 個脈沖。上圖顯示了這兩種測量方法的比較。
上圖中的曲線顯示了 V8 發動機在兩秒區間內的啟動轉速。發動機的壓縮比為 15:1。啟動平均轉速為 150 rpm, 做功行程高達 225 rpm，壓縮行程低于 85 rpm。
啟動速度為 150 rpm, 曲軸每秒旋轉 2.5 圈。對于 4 沖程, V8 發動機來說，在一秒周期內將會產生10個做功沖程，如圖曲線所示。
這個曲線可以用于比較氣缸變化。任何影響氣缸的 “泵送” 因素都會改變啟動速度。定期記錄發動機的啟動速度，比較軌跡圖形 是一種檢查發動機機械狀況的快速方法。
