新能源汽車技術飛速發展，電動汽車電機驅動系統的集成度也越來越高。目前大部分電機驅動系統集成了MCU（電機控制單元），DC-DC，OBC（車載充電機），PTC（車載加熱器）等功能，該功率集成單元稱為PEU。通過PEU老化測試，可以全方位考察電動汽車PEU在各種工況下的性能。
本系統解決方案主要針對電動汽車PEU老化測試而設計，能夠對電動汽車PEU在各種工況下進行老化測試。
- 系統組成
本系統主要由以下部件組成：
- 低壓直流電源：供給PEU控制部分直流電源；
- 高壓直流電源：MCU模塊、DC-DC模塊、PTC模塊的高壓直流輸入；
- 交流電源：OBC模塊的交流電源輸入；
- 三相交流負載：作為MCU模塊輸出的模擬電機負載；
- 低壓直流負載：作為DC-DC模塊的輸出負載；
- 高壓直流負載：PTC模塊和OBC模塊輸出負載，兩者不同時使用；
- 溫濕箱：模擬PEU單元的工作環境條件；
- 冷卻系統：對PEU單元進行冷卻散熱，保證系統正常運行；
- 數據采集：完成PEU單元中各個模塊電路的輸入輸出電量參數和溫度等參數的信息采集；
圖1 系統組成框圖
- 系統性能參數
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低壓直流輸入 |
電壓范圍 |
0~110V |
| 電流范圍 |
0~60A |
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高壓直流輸入 |
電壓范圍 |
0~600V |
| 電流范圍 |
0~125A |
| 功率范圍 |
0~75KW |
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交流電源輸入 |
相數 |
單相/三相 |
| 電壓范圍 |
1~300VAC（L-N） |
| 電源容量 |
0~81KVA |
| 頻率 |
1~999HZ |
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三相交流負載 |
容量 |
0~120KVA |
| 頻率 |
100~1000HZ |
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低壓直流負載 |
電壓范圍 |
1.5~150V |
| 電流范圍 |
0~100A |
| 功率范圍 |
0~5KW |
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高壓直流負載 |
電壓范圍 |
5~650V |
| 電流范圍 |
0~650A |
| 功率范圍 |
0~13KW |
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數據采集單元 |
電壓測量范圍 |
0~1000VDC或0~600VAC |
| 電流測量范圍 |
0~500A |
| 溫度測量范圍 |
-50~200℃ |
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環境條件 |
溫度調節范圍 |
-40~150℃ |
| 濕度調節范圍 |
10%~98% |
| 負載發熱量 |
1KW |
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冷卻系統 |
額定散熱量 |
15KW |
| 額定流量 |
60L/min |
- 應用
電動汽車充電機、電機控制器老化測試、型式實驗、功能測試；
- 系統功能
- 自定義自動化測試流程：可以自定義設置各種測試工況，測試流程；
- 可視化、友好的操作界面；
- 操作日志記錄功能：記錄使用者的操作，測試數據，時間日期；
- 數據統計分析功能；
